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中老铁路桥梁桩基岩溶处理施工技术研究

李强 秦余顺

李强, 秦余顺. 中老铁路桥梁桩基岩溶处理施工技术研究[J]. 中国岩溶, 2019, 38(4): 607-611.
引用本文: 李强, 秦余顺. 中老铁路桥梁桩基岩溶处理施工技术研究[J]. 中国岩溶, 2019, 38(4): 607-611.
LI Qiang, Qin Yushun. Technologies to deal with karst caves beneath pile foundation of the big bridge on the Laos-China railway[J]. CARSOLOGICA SINICA, 2019, 38(4): 607-611.
Citation: LI Qiang, Qin Yushun. Technologies to deal with karst caves beneath pile foundation of the big bridge on the Laos-China railway[J]. CARSOLOGICA SINICA, 2019, 38(4): 607-611.

中老铁路桥梁桩基岩溶处理施工技术研究

Technologies to deal with karst caves beneath pile foundation of the big bridge on the Laos-China railway

  • 摘要: 依托中老铁路朋松楠松河特大桥岩溶桩基施工,综合工程安全、质量、工期、成本、环境等多方面因素,研究不同发育形态岩溶较适用的处理技术,对比分析抛填黏土片石筑壁法、钢护筒跟进法及两者相结合的处理方法在不同发育形态岩溶处理中的优缺点和适用性,结果表明:对于小型空洞、中型全填充或局部填充溶洞,抛填黏土片石筑壁法可快速、高效、经济地完成溶洞处理;对于中型空洞、大型溶洞、形成较大地下水流通道的溶洞,抛填黏土片石筑壁法与钢护筒跟进法相结合的处理方法有效解决了单个处理措施施工中伴随的工效低、易塌孔、灌注混凝土超方、钢护筒挤压变形等问题,经济、高效地完成了该溶洞处理。根据本研究成果,提出了桥梁桩基岩溶处理较适用的选定原则及控制要点。

     

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    2022年4月20日