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岩溶水作用下填石路基稳定性模型试验研究

蒋小珍 雷明堂 李瑜 戴建玲 蒙彦

蒋小珍, 雷明堂, 李瑜, 戴建玲, 蒙彦. 岩溶水作用下填石路基稳定性模型试验研究[J]. 中国岩溶, 2005, 24(2): 96-102. doi: 10.3969/j.issn.1001-4810.2005.02.002
引用本文: 蒋小珍, 雷明堂, 李瑜, 戴建玲, 蒙彦. 岩溶水作用下填石路基稳定性模型试验研究[J]. 中国岩溶, 2005, 24(2): 96-102. doi: 10.3969/j.issn.1001-4810.2005.02.002
JIANG Xiao-zhen, LEI Ming-tang, LI Yu, DAI Jian-ling, Meng Yan. MODEL EXPERIMENT OF ROCKFILL SUBGRADE STABILITY UNDER KARST WATER IMPACT[J]. CARSOLOGICA SINICA, 2005, 24(2): 96-102. doi: 10.3969/j.issn.1001-4810.2005.02.002
Citation: JIANG Xiao-zhen, LEI Ming-tang, LI Yu, DAI Jian-ling, Meng Yan. MODEL EXPERIMENT OF ROCKFILL SUBGRADE STABILITY UNDER KARST WATER IMPACT[J]. CARSOLOGICA SINICA, 2005, 24(2): 96-102. doi: 10.3969/j.issn.1001-4810.2005.02.002

岩溶水作用下填石路基稳定性模型试验研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-4810.2005.02.002
基金项目: 广西自然科学基金项目“岩溶区大型工程活动的地质环境影响” (桂科基0342001- 5 )、国土资源部百人计划项目“岩溶塌陷临界条件试验研究”、交通部西部交通建设科技项目“岩溶地区公路基础设计与施工技术研究” (编号:2002-318-000-19)

MODEL EXPERIMENT OF ROCKFILL SUBGRADE STABILITY UNDER KARST WATER IMPACT

  • 摘要: 以广西水南高速为工程依托点,通过大型岩溶塌陷物理模型试验室,针对岩溶区填石路基中不同岩溶形态的处置方式,模拟研究岩溶水对填石路基的稳定性问题。试验中,重点研究了四种结构: 填石级配型、(片石+ 级配碎石+ 土工布+填石)型、反滤层型、(土+ 填石)型,它们分别对应岩溶水对填石路基侵蚀问题及填石路基的稳定性问题,漏斗、落水洞的处理及土工布防止细粒土流失引起路基变形问题,溶洞填充物的流失问题,岩溶水对粘土路基潜蚀问题及石牙地基的处理。试验结果表明,地下水位变化的瞬时速度对填石路基的稳定性具有重要意义,不同的处置方法在抵抗地下水冲刷方面有显著区别。

     

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  • 发布日期:  2005-06-25

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