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贵阳某地铁车站岩溶发育特征及突水模式分析

张可能 张 岳 廖 阳 万浩然 许培浩 张云毅

张可能, 张 岳, 廖 阳, 万浩然, 许培浩, 张云毅. 贵阳某地铁车站岩溶发育特征及突水模式分析[J]. 中国岩溶, 2018, 37(2): 300-306. doi: 10.11932/karst20180218
引用本文: 张可能, 张 岳, 廖 阳, 万浩然, 许培浩, 张云毅. 贵阳某地铁车站岩溶发育特征及突水模式分析[J]. 中国岩溶, 2018, 37(2): 300-306. doi: 10.11932/karst20180218
ZHANG Keneng, ZHANG Yue, LIAO Yang, WAN Haoran, XU Peihao, ZHANG Yunyi. Analysis on karst development and water burst in a subway station[J]. CARSOLOGICA SINICA, 2018, 37(2): 300-306. doi: 10.11932/karst20180218
Citation: ZHANG Keneng, ZHANG Yue, LIAO Yang, WAN Haoran, XU Peihao, ZHANG Yunyi. Analysis on karst development and water burst in a subway station[J]. CARSOLOGICA SINICA, 2018, 37(2): 300-306. doi: 10.11932/karst20180218

贵阳某地铁车站岩溶发育特征及突水模式分析

doi: 10.11932/karst20180218
基金项目: 贵州省2016年建设科技计划项目“富水岩溶和断层破碎带城市地铁车站深基坑岩溶水处治关键技术研究”

Analysis on karst development and water burst in a subway station

  • 摘要: 岩溶可诱发基坑涌水、涌泥等灾害,给在富水岩溶区及断层破碎带区域施工的地铁工程带来诸多难题。因此,调查车站区域岩溶发育特征,分析突水模式,对车站基坑的设计和工程施工具有重要的指导作用。文章以贵阳某地铁车站深基坑岩溶涌水治理工程为背景,采用现场调查及理论分析相结合,借助三维地质模拟软件,对该地铁车站的岩溶发育特征和涌水条件进行系统分析,总结出基坑岩溶发育特征及涌水突水模式,建立了岩溶、断层破碎带与地铁车站空间关系的三维地质模型。对类似地铁车站岩溶水文地质勘察及涌水防治方案的设计和施工具有参考作用。

     

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  • 发布日期:  2018-04-25

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